Очень важно, чтобы оборудование парусной яхты работало безотказно в любых условиях плавания и было бы прочным от случайных механических воздействий. Некоторые испытанные длительной эксплуатацией конструкции показаны в виде эскизов и схем, сохраняя визуальное соотношение отдельных элементов. Размеры для исполнения деталей и их элементов подбираются сообразно размеров самого парусного судна, предполагаемых нагрузок и выполняемой оборудованием задаче.
- Оснастка, такелаж, крепеж парусных яхт
- Блоки и роульсы
- Мачты
- Гик, спинакер-гик
- Патент-риф и закрутка стакселя
- Лебедки
- Якорные устройства
- Плавники (подводное крыло)
- Рулевые устройства (рули)
- Талрепы
- Весла
- Релинги и леера
- Спасательные средства (спасательные жилеты, полт, страховочные концы)
- Кокпит
- Камбуз
- Двигатель
Источники электроэнергии на яхте
«Береговой» (внешний) источник энергии. Речь идет об электроснабжении с берега, когда на яхте необходимо выполнять ремонт на плаву с применением электроинструмента или подать мощное освещение. Опасное занятие. Не забудьте надеть сухие резиновые сапоги и электроизолирующие перчатки. Не участвующих в работе отправьте на берег. 220 В и тем более 380 В при неосторожном применении приводят к мгновенной смерти. Следует также строго отнестись к исправности изоляции подводящих кабелей и особенно в местах их соединений: вилка — розетка; патрон — лампа (лампа должна быть в колпаке!) и др.
Молниеотводы
Известно, что каждую секунду на земле происходят сотни грозовых разрядов. Наибольшая их интенсивность и мощность приходится на экваториальные зоны (В полярных областях напротив молнии явление крайне редкое.). У экватора максимальный диаметр ствола плазмы грозового разряда может достигать 300 мм, а сила электрического тока в них оценивается мегаамперами. От такой мощности стальные корабли должны бы превращаться в металлический пар — случись попасть в них такой молнии. Однако, газеты и другие средства массовой информации на этот счет помалкивают.
