animateMainmenucolor

Узлы безынерционной катушки для спиннинга

Шпуля катушки для спиннинга

Шпуля — единственный элемент катушки для спиннинга, который участвует в забросе приманки. Поэтому ее роль трудно переоценить. Подробнее...

Корпус катушки для спиннинга

Корпус катушки также выполняется в металле или в пластмассе. Обычный металлический корпус более прочный, но он и более тяжелый. Последнее, правда, не относится к корпусам из магниевых сплавов, которые обычно даже легче пластмассовых. Сейчас в таком исполнении делаются только самые дорогие и «ответственные» катушки. В абсолютном же большинстве случаев на рыбалке вполне достаточно графитового корпуса.

Фрикционный тормоз катушки для спиннинга

У катушки есть своя автоматическая система безопасности. Она, во-первых, не позволяет оборвать леску при сильных рывках рыбы, а во-вторых, предохраняет механизм от поломки при неумелых действиях рыболова. Эта система — фрикционный (то есть, работающий на трении) тормоз. Подробнее...

Стопор обратного хода катушки для спиннинга

Стопор обратного хода (антиреверс) при включении блокирует обратное вращение ротора и рукоятки. Когда-то считалось, что это нужно только для того, чтобы при переноске спиннинга с места на место зацепить приманку за кольцо и застопорить катушку. Подробнее...

Механизм лесоукладывателя катушки для спиннинга

Ролик лесоукладывателя — это та деталь, которая практически постоянно контактирует с проходящей через него леской и испытывает серьезные нагрузки, особенно при подсечке и вываживании рыбы. Подробнее...

Механизм намотки лески катушки для спиннинга

Механизм, обеспечивающий возвратно-поступательное движение шпули, в основном и определяет качество намотки лески. Подробнее...

Тяговый механизм катушки для спиннинга

Механики любят поговорить о зубчатых парах, о материале и качестве обработки шестерен, об их подгонке и т. д. и т. п. Действительно, об этом можно написать не одну книгу. Однако здесь идет речь больше о практике, поэтому стоит ограничиться минимум информации.

Для тех, кто не хочет разбираться в технических тонкостях, можно порекомендовать одно — покупайте продукцию известных фирм. Там, по крайней мере, и вопросы механики проработаны, и шестерни — те, что надо.