Система зажигания служит для своевременного воспламенения сжатой рабочей смеси в цилиндре двигателя лодочного мотора Вихрь. Она состоит из магнето или магдино, установленных на верхней части двигателя и приводимых во вращение коленчатым валом, высоковольтных трансформаторов, свечей зажигания с соединительными проводами, кнопки "стоп" и штекерного разъема систем энергопитания. Подробнее...
С октября 1972 г. лодочные моторы "Вихрь-М", а затем и моторы "Вихрь-30" комплектуются более современной и надежной системой зажигания с магдино MB-1, которая конструктивно значительно отличается от системы с магдино МГ-101. На основании магдино МВ-1 установлены два стальных сердечника, два прерывателя и два конденсатора емкостью по 0.3 мкФ. Подробнее...
Маховик — мощная, надежная деталь, практически с неограниченной ресурсной наработкой. При проверке работоспособности системы зажигания первое, что нужно сделать, это проверить отсутствие люфта маховика на конусе коленчатого вала при затянутой гайке крепления маховика и без затяжки ее. Подробнее...
Эксплуатация электростартера СТ-369. Запуск лодочного мотора "Вихрь-30" осуществляется электростартером ССТ-369 (рис. 85). Он представляет собой четырехполюсный электродвигатель постоянного тока смешанного возбуждения с питанием от аккумуляторной батареи емкостью 45 Аּч. Подробнее...
Надежная и безаварийная работа подвесного мотора во многом зависит от работы системы зажигания. При затрудненном запуске и появлении перебоев в работе двигателя в первую очередь осматривают и проверяют запальные свечи. Подробнее...
Эксплуатация электростартера СТ-369. Запуск мотора "Вихрь-30" осуществляется электростартером ССТ-369 (рис. 85). Он представляет собой четырехполюсный электродвигатель постоянного тока смешанного возбуждения с питанием от аккумуляторной батареи емкостью 45 Аּч. Подробнее...
