Расчеты, производимые при постройке парусной яхты

При расчете водоизмещения и положения ЦВ все исходные размеры берутся из теоретического чертежа яхты. Подробнее...

Знать точное положение ЦБС подводного профиля корпуса яхты необходимо для дальнейшего проектирования вычерчивания плана парусности и предварительной центровки яхты, что обеспечит в дальнейшем ее хорошую управляемость и легкость хода. Подробнее...

Все исходные цифры для расчетов берутся из теоретического чертежа корпуса яхты.

1. Осадка (Т) по шпангоутам в дециметрах:

№№ шп.	№1	№2	№3	№4	№5	№6	№7	№8	№9	№10
T дм	0	1,8	3,6	4,4	5,0	4,4	4,0	3,0	1,4	0

2. Площади шпаций между сечениями шпангоутов и их «весовые» коэффициенты относительно шпангоута №5 в условных единицах (в данном случае 1 у. е. = 1 мм):

Шпации	1-2	2-3	3-4	4-5	5-6	6-7	7-8	8-9	9-10
Площади шпаций, дм2	9	27	40	47	47	42	35	22	7
«Весовой» ФТ в «у. е.»	168	132	77	26	27	78	129	183	216

3. Общая площадь БС подводной части корпуса без шверта SБК:

SБК = (9 + 27 + 40 + 47 + 47 + 42 + 35 + 22 + 7) = 276 дм².

4. Площадь шверта (Sш) и положение центра площади шверта (∆ш) относительно шп. №5:

5. Полная площадь БС корпуса со швертом:

SБС = SБK + Sш = 276 + 92,74 = 368,74 дм² ≈ 369 дм2.

6. Уравнение равновесия БС подводной части корпуса (без шверта) — ∆к:

• (9 × 168 + 27 × 132 + 40 × 77 + 47 × 26) = 9378 дм² (шп. №0 ÷ №5);
• (7 × 216 + 22 × 183 + 35 × 129 + 42 × 78 + 47 × 27) = 14598 дм2 (шп. №5 + №10);
• 14598 — 9378 = 5220 дм²;
• ∆к = 5220 : 276 = 18,9 у. е.

в сторону кормы от шп. №5.

7. Положение ЦБС корпуса со швертом:

∆ЦБС = 35 : 368,74 + 92,74 = 8,8 у. е. от ∆к.

8. Положение ЦБС нанесено на теоретический чертеж согласно этому расчету.

Расчет осложнен следующими ограничениями: осадку корпусом необходимо выдерживать соответственно чертежу; штатная вместимость должна составлять 4 человека + полный перечень предметов обязательного снабжения и запасов. Подробнее...

Расчет баланса кренящего (Мкр) и восстанавливающего моментов (Мв) из условия Мв > Мкр.Подробнее...