Килевик (килевая яхта) Дракон

L = 8,90 м
В = 1,96 м
D ≈ 1,7 Т
S = 21,9 м² доп. cпинакер
3 чел.
Бермудский шлюп, открытый кокпит, рубка-козырек, монотип
1950-1985 гг.
Конструктор: И. Анкер, Норвегия, 1920 г.

Любой создатель парусного судна (корабля, яхты) всегда сталкивается с противоречивыми желаниями. Хочется, чтобы парусное судно было самым быстрым — значит, должна быть большая площадь парусности и большая длина судна. Не вдаваясь в историю развития кораблестроения и яхтостроения в частности, сообщим, что современные яхты в большинстве своем (в большинстве — значит у многих людей получили одобрение) могут наилучшим образом ходить круто к ветру и используя технологию лавировки, выбираться на ветер, что означает реализацию движения за счет силы ветра по направлению против ветра.