Подготовка металлического корпуса к окраске

Зачищенные участки протирают тряпкой, смоченной в бензине, после высыхания протирают тряпкой с ацетоном. Чистый металл дважды покрывают грунтовкой с просушкой каждого слоя.

Таким же образом подготавливают к окраске и места с разрушенным слоем защитного покрытия, причем плотно держащуюся старую краску снимать не следует — достаточно зачистить края в местах перехода к грунтуемой поверхности.

Если после многократных перекрашиваний общая толщина слоя краски достигает большой толщины (до 0,5 — 0,8 мм), покрытие начинает представлять собой значительный «мертвый груз» и в то же время все хуже защищает металлический корпус от коррозии. Подробнее...

Перед нанесением грунта необходимо провести подготовку поверхности. Ее очищают от любых загрязнений (масляных или жировых пятен; следов краски, которой пропитывались прокладки при клепке; старой плохо держащейся краски, пыли и пр.). Затем корпус промывают теплой мыльной водой и ополаскивают чистой, после чего протирают насухо. Непосредственно перед нанесением фунта поверхность отдельными участками протирается ветошью, смоченной ацетоном Подробнее...

Если после нанесения грунта проявятся отдельные неровности или возникнет необходимость заровнять вмятины или переходы в швах обшивки, следует использовать шпаклевку. Важно помнить, что шпаклевку наносят по фунту, а ее состав должен быть однотипным с составом применяемых красок Подробнее...