Отправляясь в плавание, необходимо предусмотреть максимум возможного и взять с собой минимум необходимого. Может быть наоборот: минимум возможного и максимум необходимого? Думайте!
Одежда яхтсмена олжна быть прежде всего комфортной: теплой — когда холодно, прохладной — в зной, затенять — когда нещадное солнце, сухой — когда сыро... и все это в одном малом рюкзачке.
Задача стоит трудная, но ее как-то решают все. И еще: о красоте и шарме не забывают.
Остается только сообщить, что на воде (на яхте т. е.) всегда значительно прохладнее, чем на суше и тем более в квартире у телевизора.
Обувь, кроме сказанного об одежде, должна быть еще и цепкой (с хорошим мягким и мелким протектором) и нежной к палубе. Палуба не любит черных кованных сапог, да и капитан этого не допустит — выдаст драные тапочки на веревочках взамен.Яхта отличается от всех других средств передвижения своей почти неограниченной автономностью. За счет неисчерпаемой энергии ветра яхта сохраняет управляемую подвижность до тех пор, пока служит материальная часть. И запасов пищи в океане хватит для прокорма всего населения Земли. Это хорошо и плохо. Плохо в смысле невозможности «сиюминутного» пополнения запасов и получение какой-либо помощи.
Только один Господь Бог и помогает и дает. Может быть что-нибудь перепадет от капитана. И, вероятно, в этом существо занятий яхтами, когда обо всем надо заботиться лично самому и к самому себе адресовать претензии, если что не так вышло.
