Защита от коррозии
На этапах производства и установки водомный движитель Alamarin-jet был обработан средством для защиты от коррозии. Тем не менее, необходимо регулярно обновлять антикоррозийную защиту.
В изготовлении движителя в качестве сырья преимущественно используется алюминий, кислотостойкая сталь и пластик. Материалы, имеющие разные электрохимические свойства, могут образовывать так называемую гальваническую пару при помещении в электролитическую среду (соленую воду). Гальваническая пара формирует электрическую цепь, так как материалы имеют разное собственное напряжение. Это в свою очередь вызывает движение электронов и коррозию более слабого материала.
Катодная защита используется для предотвращения распространения гальванической коррозии. Катодная защита подразумевает помещение в эту же цепь третьего материала, имеющего более слабые электрохимические свойства.
 |
Водометный движитель защищен от гальванической коррозии при помощи пассивной катодной защиты, например, цинковыми анодами. Каждая важная алюминиевая деталь имеет собственный анод. Места расположения анодов указаны на рис. 9. Рисунок 9. Аноды A Рулевое сопло (1 шт.) |
Действие анодов имеет ключевое значение для предотвращения коррозии.
Аноды необходимо заменять, когда износ составит половину их исходного размера.
Замена анодов
Большинство анодов крепится с помощью обычных винтов. Ниже вашему вниманию будут представлены инструкции по замене анодов с разным креплением.
Замена анода статора
Статор защищен анодом, расположенным под пластмассовой пробкой на правом борту относительно статора. Чтобы снять анод, сначала следует выкрутить винт пламегасителя (рис. 10, точка A) и открутить пробку. Теперь можно заменить анод, расположенный внутри пробки.
 |
Не выкручивая до конца винт, которым крепится анод (рис. 10, точка B), следует зафиксировать пробку на месте с помощью герметика (например, Sikaflex 221). Только после этого следует крепить другой конец пламегасителя к статору. Затем следует затянуть крепежный винт анода. Рисунок 10. Анод статора |
