Лодочные моторы Tohatsu

Подвесные лодочные моторы Tohatsu TLDI являются лидерами в своих классах и имеют безупречную репутацию легких и надежных, а так же демонстрируют высокую мощность и низкий уровень выбросов вредных веществ в атмосферу. Они созданы для нового поколения обладателей моторных лодок и катеров.

Система непосредственного впрыска топлива управляется 32-битовым ECU (управляющим процессором). ECU обеспечивает прецизионную подачу и почти полное сгорание топлива независимо от окружающих условий, благодаря датчикам, расположенным в основных узлах силовой установки..

Лодочные моторы TLDI отвечают всем экологическим нормам.

Преимущества лодочных моторовTohatsu TLDI®:

• Непосредственный впрыск топлива с увеличенным давлением воздуха на впуске гарантируют низкий расход топлива;
• Низкий уровень шума во время работы;
• Отличное соотношение вес – мощность;
• Небольшие размеры и малый вес;
• Низкий уровень выброса вредных веществ, полное соответствие нормам ЕРА и CARB.
• Высокие характеристики и простота в обращении;
• Индуктивное зажигание, простота запуска мотора;
• Быстрый разгон с места;
• Электрический насос подачи масла, который обеспечивает точную дозировку, меняющуюся в зависимости от оборотов коленчатого вала;
• Масляный бак находится в верхней части мотора и не занимает места в лодке;
• Многоточечная система впрыска масла увеличивает ресурс мотора;
• Блок дистанционного управления полное соответствие нормам ЕРА и CARB;
• Эффективная система подавления шума на выпуске отработанных газов;
• Датчик системы охлаждения обеспечивает оптимальный температурный режим;
• Водяная помпа из нержавеющей стали увеличивает надежность мотора в целом;
• Алюминиевый сплав высокого качества для морской эксплуатации обеспечивает превосходную защиту от коррозии;
• Цинковое покрытие внутренних поверхностей системы водоснабжения мотора обладает высокой коррозионной устойчивостью;
• Возможность настройки оборотов двигателя для троллинга;
• Тахометр и индикатор trim & ti t*;
• Алюминиевый винт;
• Предупреждающий сигнал низкого уровня масла (визуальный и звуковой);
• Предупреждающий сигнал перегрева мотора (визуальный и звуковой);
• Предупреждение о состоянии аккумуляторной батареи (визуальное);
• Защита от небезопасного запуска мотора;
• Ограничитель оборотов мотора.

* Для моделей с ДУ

В 1998 г. «Tohatsu» выпускала только один четырехтактный мотор «MF5A» мощностью 5 л.с, а уже через год каталог фирмы расширился на 4 модели («MF4A», «MF6A», «MF9,9A» и «MF15A»).

Интересно, что особенность деятельности фирмы состоит в том, что, помимо выпуска собственных моторов, она снабжает ими еще фирмы «Меrcury» и «Nissan». Последняя продает под своей маркой весь ассортимент моторов «Tohatsu», а корпорация «Brunswick» (которой, как указывалось выше, принадлежат «Меrcury» и «Mariner») до последнего времени продавала только двухтактные моторы мощностью 2; 3; 4 и 5 л.с, а также маломощные четырехтактные модели.

Наименование	Мощность, л.с.	Тип управления	Количество цидиндров
Лодочные подвесные четырёхтактные моторы MD 115	115 л.с.	Дистанционное	4
Лодочные подвесные четырёхтактные моторы MD 90/70	90/70 л. с.	Дистанционное	3
Лодочные подвесные четырёхтактные моторы MD 50/40	50/40 л.с.	Дистанционное или румпельное управление	3
Лодочные подвесные четырёхтактные моторы MFS 30/25	30/25 л.с.	ДУ или румпель	3
Лодочные подвесные четырёхтактные моторы MFS 15/20С, 15/18В2	15/20 и 15/18 л.с.	ДУ или румпель	2
Лодочные подвесные четырёхтактные моторы MFS 9,8/6Z	9,8 и 6 л.с.	ДУ или румпель	2
Лодочные подвесные четырёхтактные моторы MFS 6/5/4	6/5/4 л.с.	румпель	1
Лодочные подвесные четырёхтактные моторы MFS 3.5/2.5	3,5/2,5 л.с.	румпель	1

Наименование	Мощность, л.с.	Тип управления	Количество цидиндров
Лодочные подвесные двухтактные моторы М 140/120/115/90/70/60/50/40	140-40	ДУ или румпель	4-3
Лодочные подвесные двухтактные моторы М 40с/30/25	40/30/25	ДУ или румпель	2
Лодочные подвесные двухтактные моторы М 18/15/9,9/9,8/8	18/15/9,9/9,8/8	ДУ или румпель	2
Лодочные подвесные двухтактные моторы М 5/3.5/2.5	5/3.5/2.5	румпель	1