Движение вперед
Когда ветер соприкасается с парусом, воздушный поток разделяется и проходит по каждой из сторон паруса. С подветренной стороны поток воздуха разгоняется вдоль выпуклости паруса, и тем самым создается область низкого давления. С наветренной стороны образуется область высокого давления, и благодаря разнице давление образуется сила тяги. Вперед парус перемешается благодаря своей форме, которая преобразует разницу давлений в движение вперед.
Эта тяга передается доске посредством крепления с мачтой. Снизу доски шверт и плавник создают силу бокового сопротивления и препятствуют тому, чтобы доска перевернулась набок, а также тому, чтобы она дрейфовала по ветру. Таким образом доска движется вперед.