Техническое описание приборов для измерения глубин
Ручной лот. Лот - прибор для измерения глубин с борта судна. Ручной лот (рис. 185) состоит из свинцовой или чугунной гири 1 и лотлиня 4. Гиря сделана в виде конуса высотой около 30 см, весом 3-5 кг. В верхней части гири предусмотрено ушко 2 для крепления лотлиня. В основании гири имеется выемка, в которую вмазывается мыло или смесь сала с толченым мелом. Это позволяет при измерении глубины одновременно определить характер грунта по частицам, которые пристают к мылу или салу.
Лотлинь представляет собой плетеный линь или пеньковый трос прямого спуска толщиной около 25 мм и длиной 52 м. Лотлинь разбит на метры. Счет глубины начинается от ушка гири. Каждый метр отмечен на лотлине марками. Марки представляют собой зубчики и топорики, вырезанные из кожи. Десятки метров отмечаются разноцветными лоскутами флагов - флагдуки.
Рис.185. Ручной лот с лотлинем
1 - гиря; 2-
ушко; 3- клевант, 4 - лотлинь
Метры 1, 6, 11, 16, 21, 26, 31, 36, 41, 46 отмечаются
маркой с одним зубцом;
метры 2, 7, 12, 17, 22, 27, 32, 37, 41, 47 -
двумя зубцами;
метры 3, 8, 13, 18, 23, 28, 33, 38, 43, 48 - с тремя
зубцами;
метры 4, 9, 14, 19, 24, 29, 34, 39, 44, 49 - с четырьмя
зубцами.
5-й метр отмечается маркой с одним топориком;
10-й
- красным флагдуком;
15-й - маркой с двумя
топориками;
20-й - синим флагдуком;
25-й - маркой с
тремя топориками;
30-й - белым флагдуком;
35-й - маркой
с четырьмя топориками;
40-й - желтым флагдуком;
45-й -
маркой с пятью топориками;
50-й - бело-красным флагдуком.
Разбивку лотлиня можно изобразить в табличной форме. Кроме указанных марок и флагдуков от 0 до 15 м через каждые 20 см в лотлинь вплеснивает небольшой узкий ремешок (кончик), а от 15 до 25 м такой же кончик всплеснивается через кажды 50 см. На расстоянии 1,5 - 2 м от гири (для маломерных судов это расстояние можно сократить 2 раза) поперек лотлиня всплеснивается деревянный стержень 3 - клевант, который служит удобства бросания лота с борта судна.
Ручным лотом измеряются глубины до 40 м при скорости судна менее 3 узлов. На маломерном судне рекомендуется глубины измерять при неработающем двигателе, чтобы исключить случаи намотки лотлиня на винт. При этом лотлинь травится в вертикальном положении до тех пор пока гиря не достигнет грунта. Чтобы убедиться в том, что гиря находится на дне, следует несколько раз ее приподнять и опустить, после чего заметить марку у поверхности воды и по ней определить глубину. В том случае, если судно дрейфует, то бросание лота производится с подветренной стороны при помощи клеванта.
Когда дрейфующее судно приблизится к месту падения гири на грунт, быстро производятся вышеуказанные действия и, когда лотлинь займет вертикальное положение, отмечается марка на поверхности воды и лот выбирается. Если измерение глубины производится все-таки на ходу, то во-первых, необходимо соблюдать предельную осторожность, чтобы не получить травм и не намотать лотлинь на винт судна. Во-вторых, бросание лотлиня производится с подветренного борта, при этом бросающий лот берет клевант в одну руку (при бросании с правого борта - в правую, а с левого - в левую), а в другую руку - бухточку лотлиня. Лот бросается после раскачивания гири вперед по ходу судна. Как только гиря достигнет дна, быстро выбирается слабина и, при подходе судна к месту падения гири (лотлинь вертикально), необходимо убедиться, что гиря находится на грунте и замет марку. С момента начала выборки лотлиня и до окончания этой процедуры рекомендуется слегка переложить руль в сторону того борта, с которого производится измерение глубины.
В ночное время замечается марка на уровне борта, а затем из полученного значения вычитается высота борта.
